源于情懷  奏鳴藍(lán)色“五部曲”

夢想源于情懷。當談及爲什麽進軍海洋産業？王建輝曾回答道：“有人說青島的海洋産業是‘牆内開(kāi)花，牆外(wài)香’，與海洋科研力量及城市定位不匹配。解決這個問題也是國信進軍海洋産業的初心。”

青島國信集團将最遼闊高遠的夢想寄托于此。2019年，青島國信集團發起并聯合中(zhōng)國船舶集團、青島海洋科學與技術試點國家實驗室、中(zhōng)國水産科學研究院等單位研發建造；2020年6月3日，與青島北(běi)海船舶重工(gōng)有限公司完成項目建造簽約；同年，12月19日正式啓動建造，2021年7月22日入塢舾裝；2022年1月25日出塢下(xià)水調試，“國信1号”将于2022年4月交付運營。

積跬步，至萬裏。國信海洋的“藍(lán)色五部曲”漸織漸盈。以“大(dà)國重器”養殖工(gōng)船，确立深遠海養殖核心平台與核心優勢；以百洋股份爲龍頭，全國布局台州大(dà)陳島養殖、煙台東方陸基循環養殖等11家海洋領域子公司，實現産業鏈延伸；與中(zhōng)國海洋大(dà)學聯合科技攻關，與中(zhōng)國水産科學研究院深化戰略合作，共建海洋漁業領域國家級共享平台；100億海洋創新産業投資(zī)基金、45億海洋新動能産業投資(zī)基金，推動優秀項目儲備和關聯産業集群；“國信水産”品牌精彩亮相漁博會，通過全球最大(dà)的漁業貿易舞台與國内外(wài)市場建立關系……海洋爲先導，沿着“打造工(gōng)船核心平台-布局全産業鏈-整合科技準備-調動資(zī)本力量-建立市場關系”的全局策動将夢想逐步變成現實。

突破創新  新賽道上跑出“加速度”

“‘養殖工(gōng)船’早在80年代就有這個概念，它承載着老一(yī)代海洋科學家的理想。”中(zhōng)國造船工(gōng)程學會首席專家陳映秋曾在2021年接受采訪時，介紹道，“國信1号”從構想到建造啓動曆經了2年多的時間，他見證着國信人一(yī)步步千方百計、攻堅克難，解決沒有技術标準等各種難題。

“國信1号”船體(tǐ)總長249.9米、型寬45米、型深21.5米，載重量約10萬噸，排水量13萬噸。全船共15個養殖艙，單個養殖艙養殖水體(tǐ)約爲5600立方米，全船總養殖水體(tǐ)達8萬立方米。作爲青島國信集團布局深遠海養殖産業的示範引領項目，其在産業發展和技術創新應用上的前瞻性、引領性和示範性，對拓展我(wǒ)國深遠海養殖空間、帶動漁業産業升級轉化具有非常重要的現實意義。

爲确保“國信1号”順利實施，國信人同步開(kāi)展了總噸位約5000噸的中(zhōng)間試驗船“國信101号”海上養殖實驗，目前已完成四個錨地、兩批次艙養大(dà)黃魚的接力養殖和起捕，養殖密度達20kg/m3以上，成活率大(dà)于95%，單月增重達70g，首次實現了應激性強烈的大(dà)黃魚全程集約化船載艙養高效養殖。

爲加快産業進度，2022年，青島國信集團将啓動國信2号、3号船建造，并同步進行超大(dà)型（30萬噸）船體(tǐ)功能論證和總體(tǐ)設計，探索親本保存、苗種繁育、全周期工(gōng)業化養殖，提前儲備關鍵技術。

目前，國信養殖工(gōng)船項目已列入國家發改委、農業農村(cūn)部“2020年現代化海洋牧場綜合試點項目”、山東省科技廳2021年“深遠海設施漁業科技示範項目”，并完成“2022年山東省重點研發計劃（重大(dà)科技創新工(gōng)程）項目”申報。 

       “十四五”期間，青島國信集團規劃建設大(dà)型養殖工(gōng)船8艘，配套建設物(wù)資(zī)補給船1艘，形成總載重量達到100萬噸的養殖系列工(gōng)船船隊，船隊将在中(zhōng)國專屬經濟區内有序開(kāi)展養殖作業，形成綠色可持續的海上移動工(gōng)業園區。到2035年，計劃陸續投資(zī)建設50 艘養殖工(gōng)船，形成總噸位突破1000萬噸、海水魚産能70餘萬噸、産值突破350億元的深遠海養殖産業鏈條，打造形成世界領先的深遠海養殖“國信艦隊”，助力青島掀起以設施漁業爲标志(zhì)的第六次海水養殖浪潮。