青島國信集團前身青島國際信托投資(zī)公司投資(zī)29億元，建設了青島發電(diàn)廠一(yī)期兩台30萬千瓦發電(diàn)機組，其建設速度和質量創下(xià)國内同行業之最。1号機組提前一(yī)年，于1995年12月9日并網發電(diàn)。2号機組于1996年10月10日一(yī)次點火(huǒ)成功。

2005年9月19日，青島市政府批複，同意青島國信集團爲青島膠州灣隧道工(gōng)程項目法人。青島膠州灣隧道是中(zhōng)國海底公路隧道長度第一(yī)，世界海底公路隧道長度第三，開(kāi)挖跨度和建設規模均居世界之最。南(nán)接黃島區薛家島，北(běi)連青島老市區團島，下(xià)穿膠州灣灣口海域，隧道全長7800米，跨海域部分(fēn)4095米，總投資(zī)42.45億元（含接線部分(fēn)）。内設雙向六車(chē)道，車(chē)速爲80公裏/小(xiǎo)時。

由青島國信集團承建的青島海洋科學與技術試點國家實驗室，着力打造國際一(yī)流的綜合性海洋科技研究中(zhōng)心和開(kāi)放(fàng)式協同創新平台。其在科研領域，定位于世界第七大(dà)海洋研究中(zhōng)心，是青島市承接國家海洋發展戰略、發展藍(lán)色經濟的重要載體(tǐ)。

2020-2021賽季，青島國信男籃常規賽32勝22負，提前五輪殺進季後賽。在季後賽隊陣中(zhōng)，球隊再一(yī)次邁過首輪關，打進八強，最終取得第6名的好成績。這是球隊雙外(wài)援以來曆史最好成績，也創造了青島籃球曆史上連續兩個賽季晉級季後賽的新記錄。

全球首艘10萬噸級智慧漁業大(dà)型養殖工(gōng)船“國信1号”總長249.9m，型寬45m，型深21.5m，設計吃水12m，載重量約10萬噸，排水量13萬噸，設計航速10節，可移動躲避台風赤潮等惡劣氣候，在全球海域開(kāi)展養殖作業。養殖工(gōng)船在漁業工(gōng)業化養殖領域創造了養殖漁船單船噸位和養殖規模最大(dà)、單艙水體(tǐ)量最高、具備高度自動化和信息化的首個10萬噸級全封閉可遊弋式大(dà)型養殖平台等多項國内外(wài)記錄，填補了行業空白(bái)。項目以其前瞻性、引領性、創新性、示範性的養殖技術與裝備創新，向世界提供了深遠海養殖的“中(zhōng)國方案”，爲我(wǒ)國搶占全球高端漁業養殖裝備市場制高點留下(xià)了“青島印記”。

編輯：王照宇

審核：徐春燕