2020年10月29日，膠州灣第二隧道工(gōng)程開(kāi)工(gōng)儀式在青島西海岸新區舉行。省委常委、市委書(shū)記王清憲、北(běi)部戰區海軍副政治委員(yuán)（少将）柳恩濤、青島市委常委、副市長薛慶國、青島市委常委、秘書(shū)長祝華、青島市委常委、黃島區委（西海岸新區工(gōng)委）書(shū)記孫永紅、青島市人大(dà)常委會副主任張大(dà)勇、青島市政協副主席李衆民、黃島區委（西海岸新區工(gōng)委）副書(shū)記、區長、主任周安、青島市政府秘書(shū)長孫繼等領導及青島市有關部門領導，中(zhōng)國工(gōng)程院院士杜彥良、國際隧道和地下(xià)空間協會（ITA）主席嚴金秀等專家，青島國信集團黨委書(shū)記、董事長王建輝等項目建設組織單位、各參建單位領導及社會各界嘉賓、市民代表等出席開(kāi)工(gōng)儀式，共同見證膠州灣第二隧道順利開(kāi)工(gōng)。

青島國信集團自2012年就已啓動并積極開(kāi)展青島膠州灣第二隧道前期研究工(gōng)作，邀請錢七虎院士在内的衆多國内外(wài)頂級專家對項目進行全面論證，共完成工(gōng)程預可行性研究階段專題研究4項、可行性研究階段專題研究15項，爲項目順利推進提供了有力支撐。國信集團始終堅守“成就城市夢想”的初心使命，以“提高城市運營效率、提升城市運營品質、降低城市運營成本”爲目标追求，以“市場化産融結合型城市專業投資(zī)運營商(shāng)”爲發展定位，用8年的深耕讓膠州灣第二隧道建設工(gōng)作站上新的起點。

集團黨委書(shū)記、董事長王建輝進行表态發言

開(kāi)工(gōng)儀式上，青島國信集團黨委書(shū)記、董事長王建輝對項目情況進行介紹并表态。他表示，國信集團将在市委、市政府的正确領導下(xià)，在全市人民和社會各界的支持幫助下(xià)，傳承和發揚膠州灣隧道建設經驗，戒驕戒躁、腳踏實地，傾盡全力組織好膠州灣第二隧道建設，以滿懷敬畏、如履薄冰的态度，以科學嚴謹、紮實過硬的作風，堅持“小(xiǎo)業主、大(dà)社會”的市場化組織模式，秉承“保安全、抓質量、促工(gōng)期、控投資(zī)”的建設方針，以平台思維整合國内外(wài)一(yī)流資(zī)源、凝聚各方智慧，團結各參建單位，高标準設計、高質量施工(gōng)、高效率管理，全力攻克隧道建設的技術難題，确保工(gōng)程安全有序推進，切實做到“對曆史負責、對未來負責、對城市負責、對人民負責”，努力将膠州灣第二隧道這個“成就城市夢想”的傳承之作，打造成爲助推青島開(kāi)放(fàng)、現代、活力、時尚的國際大(dà)都市建設，落實新時代交通強國戰略，引領世界超長海底隧道未來的标杆工(gōng)程、精品工(gōng)程和百年工(gōng)程！

青島市委常委、副市長薛慶國緻辭

青島市委常委、副市長薛慶國在緻辭中(zhōng)表示，膠州灣第二隧道連接青島主城區與西海岸新區，是“十四五”期間青島市重大(dà)工(gōng)程、中(zhōng)心城區“六橫九縱”高快速路網的重要組成部分(fēn)。該項目能有效暢通東西兩岸人流物(wù)流，推動環膠州灣一(yī)體(tǐ)化發展，提升膠東半島城市群整體(tǐ)競争力，助力青島實現更高水平對外(wài)開(kāi)放(fàng)。第二隧道建成後，将是世界海底隧道建設史上，規模最大(dà)、海底公路隧道長度最長、隧道工(gōng)程領域施工(gōng)難度最高的超級工(gōng)程，是我(wǒ)國新時代交通強國戰略的标杆工(gōng)程和工(gōng)程建設領域的又(yòu)一(yī)個重要裏程碑。

他表示，青島國信集團在城市建設中(zhōng)發揮了積極作用，建設運營的膠州灣隧道、海天中(zhōng)心、體(tǐ)育中(zhōng)心、青島大(dà)劇院、海洋科學與技術試點國家實驗室、中(zhōng)國·紅島國際會議展覽中(zhōng)心等一(yī)系列重大(dà)項目，不僅打造了城市地标，更爲我(wǒ)市經濟跨越式發展提供了優質載體(tǐ)和平台。

他強調，各參建單位應充分(fēn)發揚“工(gōng)匠精神”，在确保工(gōng)程質量和安全的前提下(xià)，高标準施工(gōng)、高水平管理，努力實現隧道早日竣工(gōng)通車(chē)。各有關部門和區市要堅持頂格傾聽(tīng)、頂格協調、頂格推進，做好全方位、高效能、個性化服務，及時幫助建設和施工(gōng)單位解決實際困難，戮力同心、攻堅克難，确保工(gōng)程項目順利推進，努力建成世界一(yī)流海底隧道。

在開(kāi)工(gōng)儀式奠基環節，各位嘉賓共同爲青島膠州灣第二隧道培土奠基。

山東省委常委、青島市委書(shū)記王清憲宣布膠州灣第二隧道開(kāi)工(gōng)

膠州灣第二隧道在世界建設史上，将是海底隧道建設規模最大(dà)、海底公路隧道長度最長、隧道領域施工(gōng)複雜(zá)程度最高的超級工(gōng)程，将突破超特長隧道通風防災，大(dà)斷面隧道穿越大(dà)規模斷裂，超大(dà)直徑盾構與鑽爆法隧道海中(zhōng)對接，超大(dà)直徑盾構承受超高水壓等世界級難題，将引領世界超長跨海通道建設發展的未來，也必将成爲我(wǒ)國新時代交通強國戰略的标杆工(gōng)程和工(gōng)程建設領域的重要裏程碑。

膠州灣第二隧道建設規模居世界海底隧道項目之最，是世界最長海底公路隧道。該項目西起青島西海岸新區淮河東路，向東沿劉公島路下(xià)方敷設，穿越膠州灣，至青島港附近登陸，在海泊河口銜接青島東岸城區。膠州灣第二隧道采用雙向六車(chē)道主線隧道加中(zhōng)間服務隧道布置方式，主線隧道長15.89公裏，将超過挪威已建成的Ryfylke隧道（14.3公裏）成爲世界第一(yī)長公路海底隧道。項目建設開(kāi)挖土石方量超過800萬立方米，超過日本青函海底隧道（520萬立方米）和英法海峽隧道（480萬立方米），建成後将成爲世界規模最大(dà)的海底隧道工(gōng)程。

膠州灣第二隧道将搭建工(gōng)程創新國際合作交流平台，積極探索海底隧道與城市地下(xià)空間建設的新技術、新标準、新理念，克服超特長隧道通風防災、大(dà)斷面隧道穿越大(dà)規模斷裂、超大(dà)直徑盾構與鑽爆法隧道海中(zhōng)對接等世界級難度挑戰，将在超長跨海通道建設領域起到先行示範作用，引領國内外(wài)海底隧道設計、施工(gōng)及運營管理領域未來10年的發展趨勢。

作爲青島市全面建設現代化國際大(dà)都市新征程中(zhōng)的重要基建載體(tǐ)，膠州灣第二隧道是在膠州灣隧道豐富的建設運營經驗與技術積澱基礎上，由青島國信集團匠心智造的又(yòu)一(yī)“成就城市夢想”傳承之作，建成後對于緩解跨灣交通壓力、推動環膠州灣一(yī)體(tǐ)化發展、建設全球海洋中(zhōng)心城市、打造對外(wài)開(kāi)放(fàng)橋頭堡具有重大(dà)戰略意義。站在新的曆史起點上，膠州灣第二隧道必将以其“匠心精工(gōng)”品質，助推和見證青島下(xià)一(yī)個百年的經濟和社會高速發展，也必将成爲我(wǒ)國新時代交通強國戰略的标杆工(gōng)程和工(gōng)程建設領域的重要裏程碑。

編輯：王照宇

審核：徐春燕