科技公司  劉瑾

（“我(wǒ)與國信的心靈契約”演講比賽一(yī)等獎）

提起隧e通的研發,就不得不說它的研發人員(yuán)——馮金龍。

2016年8月，馮金龍研究生(shēng)畢業來到國信科技公司工(gōng)作，那時正是隧e通技術突破的關鍵時刻，爲了不影響正常收費(fèi)，他們晚上測試，白(bái)天進行技術調整，加班加點沒白(bái)沒黑已經成爲他們工(gōng)作的常态。

爲提高在惡劣天氣條件下(xià)車(chē)牌識别準确度，他在雨中(zhōng)連續工(gōng)作8小(xiǎo)時，數不清在那50米的收費(fèi)車(chē)道上他來回跑了多少趟。直到第二天早晨第一(yī)輛車(chē)緩緩駛過，後台系統車(chē)牌識别準确度顯示99.9%時，他才露出疲倦的笑容，那一(yī)刻，攻克了“隧e通”最關鍵的技術難題，他才意識到雨靴已被雨衣滴下(xià)的雨水灌透，全身上下(xià)已沒有一(yī)處幹燥和溫暖的地方。

這一(yī)刻，他是腳踏實地的“90後”工(gōng)程師。

馮金龍作爲項目産品經理，從來沒有放(fàng)松對技能的提升，也沒有降低對創新實踐的要求。對于乘坐公交，他已深刻體(tǐ)會到攜帶這卡、那卡及各種APP掃碼的不便，如何讓青島市民在一(yī)個APP裏，享受上面提到的所有功能,馮金龍敢于挑戰自我(wǒ)。

（便捷青島app首頁）

多個APP,完全不同的後台架構，112個接口，150萬用戶，要在短時間裏完全融合，何其困難。更何況，幾乎每一(yī)天，全市都會有60萬人在同一(yī)時間掃碼乘車(chē)，服務器能經受得住嗎(ma)？

馮金龍說“用戶的需求，就是我(wǒ)們奮鬥的目标”。

爲了解決這些問題，馮金龍想到了一(yī)個最“笨”的辦法。

每天早上7點，馮金龍都會準時從家裏出發，但他去(qù)的，卻是和單位相反的方向。他要去(qù)哪兒？原來，離(lí)他家3公裏的地方，是周邊最擁擠的一(yī)個公交車(chē)站。

上班高峰期，大(dà)家都體(tǐ)會過，人擠人，人挨人，你推我(wǒ)一(yī)下(xià)，我(wǒ)踩你一(yī)腳。多少人都會想方設法的避開(kāi)呀，但這種情況，卻是馮金龍求之不得的。因爲隻有在這樣的環境裏，他才能測試乘車(chē)掃碼的穩定性。

幾乎每一(yī)天，馮金龍都會從口袋裏掏出型号不同的手機，昨天是小(xiǎo)米，今天是華爲，明天可能是OPPO。這麽多部手機，大(dà)家羨慕吧？别急，這些手機啊，可是大(dà)有來頭。原來，爲了測試手機的兼容性，馮金龍把家人、朋友、同事，挨個央求了一(yī)遍，好不容易“求”來了23部手機，以至于有一(yī)次同學聚會，一(yī)位同學打趣道：“小(xiǎo)馮，我(wǒ)這手機可是媳婦送的，你啊，就别再惦記了！”

（各種品牌手機用于測驗）

每天專挑最擁擠的時間上車(chē)，每次都是不同的手機掃碼，上車(chē)之後，站在刷卡器旁默默地觀察乘客，這些不同尋常的舉動，引起了司機師傅的注意。這個人要幹什麽？當得知(zhī)馮金龍的真正意圖後，司機師傅不禁豎起了大(dà)拇指：“現在啊，這卡太多了，很多乘客上班都是着急忙慌的，到了車(chē)上這才發現卡沒帶！你們用手機刷卡，對乘客來說實在是太方便啦！”就這樣，司機師傅和這位“怪異”的小(xiǎo)夥子熟識了。

這一(yī)刻，他是潛心調研的“90後”産品經理。

23部小(xiǎo)小(xiǎo)的手機，每天長達15小(xiǎo)時的調試，連續3個月不間斷往返最擁擠的公交站，6月20日，完成了“便捷青島”的融合升級。掃碼乘公交，不停車(chē)秒過隧道收費(fèi)站，在線繳納孩子學費(fèi)，甚至，還可以在線辦理出生(shēng)證……

這一(yī)刻，他是“想爲、能爲、敢爲”的“90後”國信人。

一(yī)部小(xiǎo)小(xiǎo)的手機，看似并不起眼，可23部手機彙聚在一(yī)起，那就昭示出一(yī)種精神，顯示出一(yī)種力量。它所傳遞的不僅是國信人“穩健、高效、團結、創新”的企業文化，更彰顯着國信集團對整個社會的責任擔當，我(wǒ)們的“國信夢”，是建設“便民、優政、興業”的智慧青島，讓開(kāi)放(fàng)現代的青島更具國際範，讓活力時尚的青島更加靓麗！

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