膠州灣第二隧道工(gōng)程全長17.48公裏，主線隧道總長14.37公裏（海域段9.95公裏），工(gōng)程采用明挖、盾構和鑽爆法組合施工(gōng)方案，從海底穿越膠州灣。其中(zhōng)主線南(nán)線隧道盾構段長3253米，管片外(wài)徑15米，内徑13.7米，環寬2.1米，每環10塊。隧道單洞3層設計，上部爲煙道層,中(zhōng)間爲行車(chē)層,下(xià)部爲廊道層，道路等級爲城市快速路，設計速度80公裏/小(xiǎo)時，爲單洞3車(chē)道。

今年的6月30日，二隧服務隧道“國信号”盾構機順利首發，運行狀态平穩，目前已推進32環。本次下(xià)線的“海天号”盾構機開(kāi)挖直徑達到了15.63米，是青島市目前直徑最大(dà)的泥水平衡盾構機，整機總長142米,總重4275噸，配備了伸縮式主驅動、伸縮式開(kāi)挖倉監視系統等一(yī)系列智能系統，采用“短螺旋輸送機+碎石箱+碎石機”的設計，有效減少因前艙渣石堆積造成的滞排風險。

而後，“海天号”盾構機将進行拆機打包運至青島并現場組裝，服務于主線北(běi)線隧道的第三台盾構機也将于9月底下(xià)線。兩台主線盾構機預計分(fēn)别在明年1月和3月錯時始發，推動工(gōng)程建設步入全速建設階段。