喜報|國信中(zhōng)船(青島)海洋科技有限公司創新團隊榮獲青島市“創新榜樣”

2022-07-22



按照省委組織部部署,圍繞“十大(dà)創新”工(gōng)作重點,青島市從4月份啓動了2022年“發現榜樣”活動,近日,青島市“創新榜樣”名單發布,共有2個團隊、20名黨員(yuán)入選。其中(zhōng),國信中(zhōng)船(青島)海洋科技有限公司創新團隊獲此殊榮


國信中(zhōng)船(青島)海洋科技有限公司創新團隊,共有黨員(yuán)10名,平均年齡37歲,專業涵蓋養殖、生(shēng)物(wù)、機械、水利、食品、漁業資(zī)源等領域。這是一(yī)支年輕向上、知(zhī)識水平高、專業背景多元複合的隊伍,更重要的是,這是一(yī)支既能攻堅創新,又(yòu)能吃苦挑擔的突擊隊伍,将青春智慧奉獻在藍(lán)色海洋科技攻關最前線,将奮鬥汗水播撒在世界深遠海養殖新空間開(kāi)拓的最前沿。

作爲青島國信集團海洋産業闆塊的主要建設者和突擊隊,團隊在深入分(fēn)析國内外(wài)海洋漁業發展趨勢的基礎上,确定了拓展深遠海養殖空間、引領工(gōng)業化養殖模式示範的海洋産業發展方向,以全球首艘10萬噸級智慧漁業大(dà)型養殖工(gōng)船項目(“國信1号”)的創新研發與産業化發展爲攻關重點,開(kāi)發利用廣闊優質的深遠海資(zī)源,減少近海環境污染等問題的影響,爲百姓提供高品質蛋白(bái),引領我(wǒ)國乃至全球深遠海設施漁業發展,助力海洋強國戰略、山東省藍(lán)色半島經濟區建設,推動海洋經濟高質量可持續發展。


迎難而上

進軍世界養殖工(gōng)船船載艙養模式無人區

雖然水産養殖技術和船舶技術均已發展多年,但深遠海船載艙養卻是全新的領域。所謂“大(dà)型養殖工(gōng)船”,就是通過将工(gōng)廠化水産養殖模式借助大(dà)型船舶工(gōng)程予以實現,一(yī)方面發揮船舶的遊弋性,選擇最佳海域、最宜海況進行養殖,一(yī)方面發揮封閉船艙可控性,有效确保工(gōng)業化、智能化養殖手段建立和升級,從而将廣袤的深遠海變成優質蛋白(bái)供應的藍(lán)色糧倉。

但是船如何造、魚如何養、産業如何落地,一(yī)個個難題擺在面前。團隊發揚攻堅克難的精神,開(kāi)始攻克擺在面前的難題,開(kāi)展了一(yī)系列調研、技術論證、中(zhōng)試實驗與産業轉化工(gōng)作,将最初的一(yī)個概念豐富成詳細的圖紙(zhǐ)集和報告集,最終建成開(kāi)發我(wǒ)國深遠海的大(dà)國重器。

團隊夜以繼日推動項目進展,從設計、建造、到籌備運營,都離(lí)不開(kāi)團隊成員(yuán)的努力和付出。深遠海大(dà)型養殖工(gōng)船集合養殖水體(tǐ)交換系統、魚苗入艙系統、智能投飼系統、水質調控系統、高效低損聚捕系統、科研實驗系統和智能集控等系統,構建養殖環境因子可控的高效綠色工(gōng)業化養殖模式。養殖工(gōng)船項目已被列爲2020年獲評國家發改委、農業農村(cūn)部試點項目,2020年山東省重大(dà)建設項目和2022年省重大(dà)實施類項目,獲得2020年山東省現代化海洋牧場綜合試點項目5000萬元中(zhōng)央财政支持,列爲青島市數字農業示範園項目。

2020年12月“國信1号”10萬噸級養殖工(gōng)船正式開(kāi)建,2022年5月20日正式交付使用。養殖工(gōng)船船載艙模式創新性解決傳統粗放(fàng)養殖對海洋環境影響問題,改變長期以來我(wǒ)國經濟發展過多消耗本土資(zī)源、影響本土環境的短闆,轉而利用外(wài)部資(zī)源爲中(zhōng)國經濟增長提供動力和支持,依托深遠海巨大(dà)的生(shēng)态容量,有效解決過度捕撈導緻的海洋荒漠化問題,實現海洋資(zī)源可循環利用。養殖工(gōng)船創新性利用深遠海海域除通行、捕撈、資(zī)源開(kāi)發之外(wài)的養殖生(shēng)産價值,使之成爲可産出的流動國土。


攻堅克難

突破養殖工(gōng)船船載艙養生(shēng)産技術瓶頸

爲确保全球首艘10萬噸級智慧漁業大(dà)型養殖工(gōng)船項目産業化順利實施,團隊秉承尊重科學、嚴謹務實的創新理念,開(kāi)展了5000噸級養殖工(gōng)船中(zhōng)試船(國信“101”号)的艙養試驗,獲取最重要的一(yī)手數據。2020年11月6号“國信101号”中(zhōng)試船交船,11月7号便開(kāi)始了大(dà)黃魚苗試養工(gōng)作。2021年1月30日,首批大(dà)黃魚出貨。期間團隊陸續開(kāi)展了養殖工(gōng)船船載養殖試驗、船載艙養晃蕩試驗、大(dà)黃魚船載震動噪聲試驗、封閉式船載艙養大(dà)黃魚生(shēng)長曲線試驗等十餘項關鍵核心技術研究,完成三批次船載艙養場景下(xià)的中(zhōng)試規模養殖實驗,艙養品質調控模式下(xià)産出的大(dà)黃魚品質優良,養殖密度可達近海網箱養殖2倍以上,成功收獲高品質大(dà)黃魚近27噸。用科學技術實踐驗證了深遠海艙養模式的可行性,也爲後期10萬噸級養殖工(gōng)船的正式規模化運營提供了寶貴的技術數據支撐和一(yī)線生(shēng)産經驗。目前,首批艙養大(dà)黃魚已起捕市場反饋良好,工(gōng)船艙養模式的效果得到進一(yī)步印證。


叠代創新

奮力将養殖工(gōng)船打造成爲新的“國家名片”


在養殖工(gōng)船項目推進的過程中(zhōng),團隊始終堅持開(kāi)展技術研發與創新,辛勤耕耘。截至目前,該團隊已開(kāi)展20餘項研發項目,其中(zhōng)自主研發項目10餘項;形成《适用于養殖工(gōng)船艙養模式的自動投喂系統》等自主知(zhī)識産權26項,另有15項正在申請;在核心期刊發表《養殖工(gōng)船魚産品加工(gōng)系統功能需求及發展》等論文5篇;輸出《工(gōng)船大(dà)黃魚養殖流程設計和品質控制方案》等技術體(tǐ)系文件14個,爲我(wǒ)國深遠海船載艙養技術實踐貢獻力量。自2020年以來,團隊創新研發能力不斷提升,以團隊成員(yuán)爲骨幹,公司獲評高新技術企業、青島市新型研發機構和青島市深遠海綠色高效養殖技術創新中(zhōng)心等榮譽認可。


此外(wài),團隊依托豐富的科研背景承擔了2021年山東省重點研發計劃——深遠海設施漁業科技示範工(gōng)程相關課題研究,圍繞養殖工(gōng)船方向獲得2457萬元省撥科技經費(fèi)開(kāi)展關鍵技術研發,不斷提升技術叠代能力,推動項目可持續高質量發展。


團隊在持續推動10萬噸級智慧漁業大(dà)型養殖工(gōng)船投資(zī)與成本控制、智能化配套、生(shēng)産品控、艙養品類拓展等領域攻關基礎上,超前籌劃、先行一(yī)步,對養殖工(gōng)船船型設計開(kāi)展創新優化與叠代升級,在現有10萬噸級“國信1号”基礎上,優化設計建造“國信2号”“國信3号”養殖工(gōng)船,前瞻性設計建造30萬噸級超大(dà)型養殖工(gōng)船和1萬噸級中(zhōng)試船,将養殖工(gōng)船由1.0版本擴展至2.0版、3.0版和4.0版,帶動造船業、海水養殖業、裝備制造業新的産業革命,力争将養殖工(gōng)船打造成爲繼高鐵後又(yòu)一(yī)張新的“國家名片”。到2035年,打造形成總噸位突破1000萬噸規模的深遠海養殖船隊,打造形成世界領先的深遠海養殖船隊,助力青島掀起以設施漁業爲标志(zhì)的第六次海水養殖浪潮,爲全球深遠海養殖貢獻“中(zhōng)國方案”和“青島智慧”。




投稿:集團黨群工(gōng)作部

編輯:王照宇

審核:徐春燕